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中沙贸易破千亿,变薄的是中东的那些门槛

作者:跨境资讯    访问量:234   2026-09-23 14:45:45
中沙双边贸易额突破1000亿美元——这个数字本身,其实算不上新闻。
外交部数据显示,两国货物贸易额已连续四年超过千亿美元,2025年是1081.6亿美元。真正值得琢磨的,不是数字有多大,而是它的内部结构。
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🔺图源:www.arabnews.jp

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一半是油,一半是货
2025 年,中国对沙特出口 534.2 亿美元,自沙特进口 547.4 亿美元——几乎对半开。中国出口的是机电产品、电气设备、汽车、钢铁、家具;进口的主要是原油,2025 年 8075.9 万吨。今年上半年双边贸易接近 500 亿美元,其中沙特自中国进口约 240 亿,中国自沙特进口超 260 亿,还是接近对半。
这意味着中东这条线不是单向的能源通道。沙特拿石油换走的,是中国制造的消费品和工业品——两头都有刚性需求。
一条两头都有真实需求的通道,比一条只有一方在输出的通道稳得多。它不太会因为某一年行情波动就断掉。即便在地区局势紧张的背景下,双边贸易依然保持强劲——这种韧性本身就是可计划性:你敢按季度备货,而不是按周赌航线。
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02
从卖货,到落地
中国对沙特投资已超过 42.6 亿美元,2024 年中国对沙直接投资流入同比增长 164%。沙特对华投资也在增长,方向集中在新能源、先进技术、生物技术、文化教育。两国合作领域则从传统基建、石化,扩展到新能源、绿色能源和人工智能。
卖货是赚一次的钱,投资是要在这里长期待下去。这个区别很关键:企业一旦落地,就会主动要求配套的仓储、清关、支付、本地团队和标准对接。这些东西一旦建起来,不会只服务大企业——它会变成整个市场的基础设施。
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03
被摊薄的,是那些看不见的成本
中东难做,难的从来不是流量,是那些不写在报表上的成本:清关要多久、认证能不能过、钱怎么回来、拒收了怎么办。
这些正在被系统性改善。沙特《2030 愿景》2026 年进入第三阶段,390 项指标中约 309 项已实现中期目标,非石油活动已占实际 GDP 一半以上;沙特交通部计划 2026 年在利雅得等地建设现代化物流中心,总投资超 25 亿美元;两国央行已签署本币互换协议,人民币贷款合作也已落地。
落到卖家账上,是四件事:
1、履约:本地仓与区域分拨网络变密,时效从"能不能到"变成"几天到"。
2、资金:本币互换与清算通道完善,回款周期和换汇损耗有了压缩空间。
3、合规:标准流程持续向国际靠拢,认证和清关不再是黑箱,可以提前排期。
4、市场:非石油经济占比过半,消费结构与品类需求持续扩容——2026 年沙特电商市场规模预计 312.9 亿美元。

四项指向同一件事:过去靠运气和关系才能趟过去的环节,正在变成可以计算、可以规划的成本项。想要入驻中东电商平台Noon、Amazon、Styli、Trendyol等平台,就找AMZDH跨境电商。

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